资源下载 - 从此开始!

下载我_精品源码软件教程资源网

您的位置:首页 > 新闻头条 > 汽车 > 正文

韩系退出中国?看完这五点,就会明白--绝不可能!

2017-09-14 15:52 来源:互联网 编辑:admin【纠错

 上半年韩系事件在汽车圈里也是闹的沸沸扬扬的,于是不少人都喊出了韩系即将退过中国的言论,其实无外乎一下这四种因素
(一)萨*事件
从去年年底开始,因为萨*事件的爆发,一时间国内很多人都开始抵制韩货,人人喊打,其中汽车行业也躲不开。
(二)销量下降
今年上半年,韩系的销量确实下滑严重,其中现代售出289913辆,起亚售出129669。上半年现代起亚的汽车总销量为42万辆左右,同比锐减46.7%。销量近乎被腰。
(三)韩系中心转移
起亚汽车已与印度签署协议,将投资11亿美元建设印度工厂。同时该工厂将会在2019年下半年正式投产,产能为30万辆/年,主要生产紧凑型轿车和SUV车型。
(四)国产崛起
国产近几年,国产车进步神速,现在形成了奇瑞,长城,吉利,比亚迪等为主的核心品牌,经常在各类销量榜上占据不错成绩。
1.萨*事件确实影响了韩货在国内的销量,但是国家没有对韩系汽车明确禁止,甚至开大会的时候专用车还是用的韩系,这也是国家为了防止抵韩的进一步扩大化吧,所以想考虑国家政策方面完全不用担心了。
2.韩系转移,是一个正常过程。其实不止是韩系,我相信以后不少车企都会或多或少的外迁,因为现在中国的人力成本已经很高昂了,廉价时代即将过去。抛开汽车企业不说,从15年开始很多大型的电子厂都开始往越南等国家开始迁移了,所以说韩系这样的战略转移是有预谋的,有准备的。或许因为某些因素提前了一些而已,但这是大趋势。
3.国产虽然崛起很快,但是它想要赶超合资却还需要一段时间。虽然我们经常在网上看到很多人说韩系车没有特色,比如最省油的不是它,安全性最高的不是它,它的三大件也不是很突出,它的科技配置也不是最丰富的,君不见刘德华在四大天王中不是最会唱的,也是最会跳的,也不是最会演的,但他就是最火的!所以没有很突出的,不能说明它不行哇……
4.每月销量唱衰。这件事,我想除了竞对的黑手更有一些是自黑,来博取市场的同情。毕竟在这个风头上,要是不做出一些忍让,那就真实自己zuo死了!我想它们自身也明白,短期的阵痛不可怕,可怕的是被一棍子横扫出门……
5.韩系的忍让,更多的体现在了它们的价格优惠上。这样迅速拉低了市场上价格,让很多合资不得不也同样采取降价来竞争,这对购车用户是有利的;对国产品牌也是个大大的刺激,在差不多的价格,不提升产品,拿什么去竞争了!
(一)智跑(14.48-18.98万)


目前市场上大概优惠在3万左右,这样它的价格和H6就有的一比了哟,好精彩!
(二)起亚K3(9.68-15.08万)


K3在市场上优惠大概在2.5万左右,低配只要7万多,这摆明了是要和国产抢地盘的节奏啊……
(三)名图(12.98-16.98万)


名图作为你款伪B级车(实际是A+),目前优惠大概在2.4万左右,这价格加上它的定位和外观,不亏是韩系目前销量最好的车型!
我们不玩车,我们盘的是价格和库存,为您提供4S底价和库存--盘盘车

打赏一下,我们会为大家提供更多优质资源!

看过本文的人还看过

微信扫一扫

站长微信账号