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汽车轮胎寿命一般是多久?

2018-07-04 13:04 来源:互联网 编辑:admin

轮胎一般是,磨光了就去换,至于寿命,一般你五到六年可能就要换,当然开的少,路况好,更长时间也不是不可能。而根据Consumer Report的调查,以四季胎为例,一般都能开11万公里。对于中国的路况来说的话,跑个9万公里,也就是6,7年换一次,似乎没毛病。

怎么判断轮胎磨光了?这方面我国在法律上有硬性要求:轮胎表面花纹磨损到低于磨损标示,也就是在数值差不多1..6毫米时,就该更换了。对真的到这个时候,你的轮胎和光头胎也差不了太多,在安全性能,排水性能以及抓地力等方面都已经退化到一定程度,最好是能给自己的轮胎留一定的余地,比如到3毫米左右,就可以考虑轮胎的更换了。

那么轮胎的寿命和什么有关?这里有一段大家都能查的到的资料,我就在这里引用下:

“  第一个主要的影响是胎压和负载。

 

  这个轮胎的胎压,如果比你的标准正常胎压低 20%的话,基本上它会减少 19% 到 20% 的这个里程数,就是寿命打八折。

 

  那如果胎压比正常的高 20%的话呢,那减少 22% 的里程数,七八折。

 

  那如果是负载我们这个行驶证上、出厂铭牌上面都会写着这个核定载荷重量,如果超载 20%,那么寿命基本上直接七折起步。

 

  所以说轮胎的压力和我们装东西的这个重量,对我们的轮胎寿命还真的是有点影响的。

 

  那其他还有一个什么呢?速度和温度。

 

  那如果说打个比方,一个轮胎它的时速是65 公里/小时的时候,它这个寿命是100%,那温度是19℃。

 

  那么如果当这个车速提高到110 公里/小时,温度不变的情况下,寿命就直接是55%了,下降45%。

 

  那这刚才是速度的比方,你速度快一倍,你轮胎的寿命基本上也就是对半砍。

 

  那么换个角度,从温度的角度来说,比如说某一个轮胎,它的这个时速标准是 80 公里/小时,在4℃的时候,它这个磨啊磨啊,这个开在地上的话可以磨掉100 克橡胶。

 

  但如果说这个温度提高到30℃的时候,同样的开法,80 公里/小时,就要磨掉这个300 克的轮胎橡胶,那基本上磨损量将近是3倍。

 

  所以说我们可以看得出来,最关键的自然是我们这个轮胎的胎压和我们负载的那个重量。

 

  然后呢,在温度和速度里面,温度对轮胎的磨损消耗要比这个时速的要来得更加的明显,一个是对半砍,一个直接是翻 3 倍的这个消耗,那么只有 1/3,对不对。

 

  那总结一下的话就是载重、胎压、车速和温度。

 

  那么除了这些情况的话,还有一些其他的东西,比如说路面的情况,你开高速公路当然省轮胎了,你去越野泥巴地、沙石路开起来,那肯定轮胎稍微要费一点。”

 

我这个版本,好像还比别人引用的全一点。

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